记得上世纪七十年代末期,跟随父母回原籍的我站在田垄上,踮起脚尖儿,望着金色麦浪中那台轰鸣的拖拉机,自豪地对身边的小伙伴儿们说:“看!那台‘铁牛’是我们天津制造的!”在大家羡慕的目光中,仿佛觉得比身边的表姐都高出一头。可以说,当年从“天拖”驶向全国的“铁牛”都是每位天津人的骄傲,每台天津制造的“铁牛”牌拖拉机也凝聚着南开工业老区深厚底蕴和悠久的历史……
在南开区红旗路上,天津地铁6号线有一站名为“天拖”站,熟悉的人都知道,这里曾经是天津拖拉机制造厂的原址。如今,虽然厂房已经迁走,却留下了这个令几代人都无法从记忆中抹去的名字。“天拖”,承载了他们的芳华岁月。
“天津拖拉机制造厂始建于1956年, 1996年年底改制为天津拖拉机制造有限公司。中国第一台汽油机、第一辆轿车、第一台中马力轮式拖拉机都是在这里诞生的。”提起“天拖”往事,天津拖拉机制造有限公司退休职工、年近80岁的叶鸿年老人脸上绽放出了荣光。据他介绍,改革开放以后,通过内抓管理、外拓市场、转换经营机制、调整产品结构等一系列措施,使“天拖”很快适应了市场经济的发展,“铁牛”品牌叫响全国,并出口到20多个国家。员工最多时达8000余人。
进入21世纪,随着城市规划进一步完善,市、区工业不断外迁,“天拖”和许多工业生产企业都陆续完成了自己在这片土地上的使命。如何将企业走后留下的土地利用好,成为了留给南开人的一道课题。就这样,“产城融合的西部片区”被写入了南开区的“十三五”规划。
南开区西部片区,东至红旗路,西至铁路陈塘庄支线,以芥园西道与保山道为南北分界。总面积达9.8平方公里,占全区地域面积近四分之一。在新中国成立后的很长一段时间里,这里遍布着各类工业制造企业,也创造出了属于那个时代的辉煌,曾是天津市主要的工业制造基地之一。
从工业老区变为区域经济发展新引擎,对于亲历过的人而言,用凤凰涅槃来形容南开区西部片区的重生并不夸张。随着城市的发展变革,工业制造业逐渐外迁,这片地区被勤劳智慧的南开人再次开发,并充分利用该区域老旧厂房多、可开发的土地资源丰富、有较大发展潜力的禀赋资源优势,不断加快土地收储整理,以项目带动西部核心区域开发进程,加大公司化、专业化、产业化招商力度,吸引大项目好项目落户西部片区,重点围绕智能医疗、智能工厂两大主题,着力发展生物医学、智能制造、电子信息等新兴产业。与此同时,诸多民生重点工程等配套设施同步推进,教育医疗水平不断提升,通过几年的规划建设,为西部片区注入了全新活力,产城融合的南开区西部片区正展现出巨大潜力。
40年,是一代人的成长历程,从呱呱坠地到不惑岁月;40年,是两代人的青春记忆,从向往成熟到芳华迟暮;40年,是三代人的幸福相聚,从孑然一身到血脉相承;40年,对南开人来说,要回忆的太多、太多。印象最深是让工业老区凤凰涅槃,重新焕发出勃勃生机……(记者 李铁军)
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