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【军武次位面】 作者：杨树

九寨沟挺住！你身后还有人民解放军昨天晚上，九寨沟地震的消息刷屏了所有人的手机，由于有惨烈的汶川地震在前，国人对于地震的恐惧和敏感是可想而知的。九寨沟是举世闻名的风景区，当前又正值暑假期间，游人众多，这可能会放大地震的危害，目前已知的消息是已有19人遇难，217人受伤。

一旦发生地震这样的重大灾害，中国的老百姓首先想到的肯定是解放军，而解放军也从未让老百姓失望过。在建国后发生在邢台、唐山和汶川等地的震后救灾中，大批部队的到来拯救了众多的幸存者。

在地震救援中有所谓黄金七十二小时的说法，震后的两三天是救援的黄金时间，在这个时间段投入的救援力量将发挥出最大效力。军队作为国家的武装力量，组织严密，行动迅速，执行力强，绝对是救灾的最佳力量。

军队参加灾害救援在国际上通常被称“非战争军事行动”，由军队来实施各种灾后救援也是世界各国的惯常做法。虽然这个概念在国内被提出的相对比较晚，但有关的实践却早已开展，人民军队在历史上就并不只是一支单纯作战的力量，而承担着“战斗队、工作队、生产队”任务的军队，可以说在战争年代就已经有了进行非战争军事行动的足够经验。

在1976年的唐山抗震救灾中，解放军共出动兵力10多万人，以简陋的工具和设备抢救了被埋压群众 5万多人，疏散和治疗伤病员20多万人次，抢救出的物资价值人民币9亿多元。在汶川地震的救援行动中，解放军的出动规模和强度甚至超过了2003年海湾战争中的美军，解救和转移的人数超过了140万，此等效率当属世界之冠。

军队到灾区实施救援行动，除了不拿枪作战以外，其它都与执行真正的军事任务没有太大差别。上一次的汶川地震让全世界见识到了中国军队的机动能力、连续作战的能力和后勤保障能力，时间过去了九年，当再次面对灾难降临时，救灾行动会有什么新的不同呢？

首先是反应更加迅速，8日夜里23时30分，地震发生仅两小时后，西部战区应急指挥所已经派出了33人携带海事卫星等通讯设备出发赶赴震中，战区空军立即做好了运输救援物资的准备，77集团军的11架直升机可随时升空｡成都周边军队医疗机构开始准备药品､血浆和医疗救援器材，多支医疗救援队已经集结待命，工兵部队已准备40余台救援车辆（时间已经过去一天，他们很可能已经出动了）｡

刚刚执行完朱日和军演的西部战区空军航空兵某部在地震发生后的半小时内就排出了抗震救灾的机组方案，首批安排了四架运-9应急出动，其中两架为救护机、一架负责空中航拍、一架负责空中转信。如此迅速的反应来自平时的预案和训练，更来自机构改革的实效。实施军改后，部队的指挥层级减少，组织结构更加扁平化，灵活度和反应速度自然上升。

汶川地震救灾中暴露出中国严重缺少直升机的短板，相关资料显示，中国民用直升机在2010年底时仅206 架，不及全球总量的1%，这不仅明显落后于美国的上万架、俄罗斯的数千架，甚至不及巴西圣保罗市的拥有量。

不过这个问题正在得以解决，虽然民用直升机仍然不多，但军用直升机的数量已经起来了，在朱日和阅兵中我们已经看到了一支“飞行陆军”，有了一千架直升机的提供的机动能力，在九寨沟这样的山区执行救灾任务，将会更加得心应手。当然，短短九年还不足以使直升机少的局面得以根本好转，不过预测此次地震不会像上一次那样产生巨大的危害，以现有的军用运输直升机的存量（肯定比2008年要多），还是能满足救灾要求的。

▲我军直升机已经抵达九寨沟运送伤员

另一个新变化可能就要数无人机了，在汶川地震发生后的很长一段时间里，由于交通和通讯的断绝，救援部队难以了解灾区情况，还需要派出勇敢的伞兵带着海事卫星电话以高空跳伞的危险方式空降震中来建立联系。

如今有了成熟的无人机，将不会存在这个问题——军用无人机可以在灾区上空以各种高度拍下清晰的照片，为空投救灾物资和抢修道路桥梁提供依据，而且可以不用考虑飞行员有危险和天气情况，大不了也就是摔掉一架而已，换一架接着上……

▲在有人驾驶的直升机不便到达的地方

这种无人旋翼机可以用吊挂的方式进行少量空运

除了航拍以外，无人机还可以在通讯中断的情况下提供无线电通讯的中继服务，以最快速度恢复灾区的对外联络。应急通信基站空中部分由高空载体搭载基站设备、基站天线、机地连接设备组成。高空载体为系留无人机，基站设备为有线传输，空中部分通过系留绳固定在地面载具上，这样一来就可以不用通过卫星也能达到联通灾区内外的目的。

2013年，在沈阳成立了全军首个预备役“无人机应急保障分队”。成员由具有丰富的工作经验和快速反应能力的无人机爱好者组成，以车载机，半个小时之内就可以出动，能在第一时间内采集到现场影像数据。在地震救援中，这种灵活的无人机部署方式或许将大有可为。

其实早在2013年，无人机就在真实的救灾中露过一手。2013年7月25日，甘肃省天水市秦州区娘娘坝镇突降暴雨，诱发了滑坡和泥石流，13个村的道路和通信中断，情况不明。26日，宁夏遥感测绘勘查院接受了对灾区部分村落进行遥感航拍的任务，在云层厚、降雨大、又是山区的情况下，顺利完成了60分钟的航摄，获取了灾区20平方公里区域内0.2米级别分辨率的影像数据，为后续救援力量的高效配置提供了重要依据。这还是民用无人机的水平，如果换成军版无人机，效果只会更好。

空中运输对于初期救灾来讲自然是非常重要，不过更多的物资运输还是需要走地面。地震后的道路通常都会有所损坏，有的干脆完全损毁，灾区中也会存在着许多普通车辆不好到达的地点，此时就要轮到“全地形车”出动了。

在2014年8月的云南鲁甸地震救灾中，云南某预备役师使用了4辆轮式全地形车，将2吨救援物资安全送达鲁甸县火德红乡，这是解放军首次运用轮式全地形车参与地震救援。这种源自于“沙滩车”的载具轮胎更宽，与地面的接触面积大，相比普通车辆，摩擦力更大，对地面的压强更低，简单实用，越野性能好，能在沙滩、河床、溪流、山地或者沙漠等地形上往来自如，战时是突击工具，救灾就成了哪里都能去的“生命小舟”。

震后救灾是个力气活，也是个技术活，以上只是涉及关于地震救灾的一小部分内容，除此之外还有卫生防疫、临时安置、心理疏导……等诸多方面的问题，对于许多普通人来讲，关心灾区同胞很正常，但表达这种关心要适可而止。汶川地震后，全国各地涌来了许多缺乏技能和准备的志愿者，结果不仅没帮上忙，自己反而需要别人照顾。所以，应该让具备相关能力的部队和救援力量去灾区救灾，而我们除了以捐钱献血这些方式来表达爱心外，更需要做到的是——

不要盲目前往灾区；尽量少往灾区打电话、发短信，取消赴灾区附近的旅程，把通讯、交通资源节省出来，给灾民和救灾工作以实际支持；以科学理智的态度对待灾害，不信谣不传谣（比如有关地震云、地震预测的各种错误信息），保持社会稳定。

一句话，虽然地震无法预测，但解放军一定会不惜一切把你从废墟里救出来！

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