纯电动重卡的动力输出有多大?宇通推出的一款纯电动载货车,可爆发540马力的动力,上坡不输柴油车。
2021年1月12日,在工信部发布的第340批新车申报公示中,郑州宇通集团有限公司(以下简称宇通)申报了4款新车型,其中两款为纯电动自卸式垃圾车,两款为纯电动载货车。
自2019年5月17日,宇通首次在工信部第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》开始申报纯电动中重卡车型以来,纯电动中重卡申报是接连不断。
此次,宇通申报的两款纯电动载货车有什么特点呢?我们一起来看看。
400马力换电重卡,可爆发540马力动力,上坡不在话下此次申报中,宇通展示了一款换电式纯电动自卸车,其产品型号为ZKH1310P6BEV1J。
这款车采用了平顶驾驶式设计,前脸为“X”造型,黑白两色搭配,再加上三条“U”型的镀铬饰条,整车看上去比较威武霸气。整个前脸采用了三段式设计,挡风玻璃上方有遮阳罩,后视镜采用了分体式设计,右侧安装了照地镜,减少了盲区,提升了安全性。下方为宽厚的保险杠,大灯采用了集成式设计。
这款车外形尺寸长为8865 mm,宽为2550 mm,高为3560 mm。车辆整备质量为13000kg,轴距为1950 mm +3050 mm +1350 mm,轮胎规格为11.00R20 18PR,12R22.5 18PR钢板弹簧片数前/后为9/9/11,9/9/12,10/10/12,13/13/12,12/12/13。前轮距为2050 mm /2050 mm,后轮距为1860 mm /1860 mm,1880 mm /1880 mm。
从图片显示来看,发动机型号为TZ400XSYTB59。这款车电池包为后背式,电池为宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池,额定功率为310kW,峰值功率为400kW,换算成马力的话,这款车在平常路段运营时使用的动力为400马力,在面对坡路等复杂路况时,能够爆发最大540马力的动力输出,一般的坡度都不在话下。
其它配置方面,这款车还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,威伯科品牌防抱死制动系统,还可选装ETC车载装置。
更为重要的是,这款车可按国家有关规定采用车电分离方式销售。而车电分离的换电重卡,成为了风头正盛的新能源车型。
标配ABS,搭载宁德时代电池另一款申报的纯电动卡车,产品型号为ZKH1082P1BEVJ。从外观来看方方正正的造型比较中规中矩,鹰眼式组合大灯造型比较犀利。
这款车外形尺寸长为7155mm,宽为2200mm,高2425mm,整备质量3290kg,轴距3800mm。钢板弹簧片数(前/后)为8/9。前轮距为1500 mm,后轮距为1538mm。
这款车的电池为侧置式,其为宁德时代的磷酸铁锂蓄电池,额定功率等信息没有进行披露,无法得知其动力性能。
这款车标配ABS,品牌为伯特利。该车安装有限速装置,限速80km/h,可选装ETC。
同时,这款车可选装导流罩,让车辆看着更加威武。
结束语:
随着排放需求的严格,纯电动重卡这一细分市场越来越受到关注。特别是一些车企另辟蹊径,推出了换电重卡。宇通也推陈出新,我们相信,凭借着其在纯电动客车上的优势,宇通在纯电动重卡市场同样会大有作为。
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