关于云南昆明挖斗洗砂机哪家好的信息

在湖南湘西待了三个月，2006年5月4日，独自一人从长沙火车站乘车到昆明，记得是次日中午到的昆明火车站，沿着北京路问警察，打听去思茅的班车在哪儿发车，告诉我要去北站，那个时候的昆明人也不多，机场还在巫家坝，客运站，火车站，基本都在三公里圈内。火车站周边就是客运站，因为条件允许，乘出租车司机去客运站，出租车很快就到北客运站，买票花了165元，车是莱茵之星的半卧铺，车厢印着金孔雀快运，当时心里犯咯噔了，这多远呀?司机告诉我得五六个小时吧。中午发车，迷迷糊糊三四个小时到了一个叫磨憨的服务区，休息二十分钟后继续一路前行，那时候叫思茅地区。

天黑终于到了，下车打听了一下地址，金孔雀客运站工作人员告诉我，转车到临沧县，明早有车，于是我在周边找了家小饭馆，吃了一碗过桥米线，虽不正宗，确也不同，以前吃砂锅米线那是锅里一块煮，而这米线是锅煮开了自己下米线，想吃多少自己加进去。小旅馆安顿下来已经到晚上九点多了，第二天我便买好去临沧的大巴车，和负责人联系一下，告诉我要到江桥镇103公里下。经过翠云区，一路蜿蜒曲折，很快到了江桥镇，下车和这边负责人老郭联系，他也在镇里，很快我们就见面了，大家刚到两天，吃过饭后在他住的小旅馆又开了一间房。

下午我们和生活车司机，还有几个拉土车司机一起聚了一下，有幸在这个远离故土的移民小镇溜达一圈。这里全是店面，最多的就是五金，小饭馆，熙熙攘攘，彼时的小镇，深处澜沧江边，偏远之地，五湖四海数万人的外来建设者，人们的消遣生活，井然有序。

初来乍到，对我而言，是那么的新鲜而又拘谨，自然无心也无意去那些是非之地了，但当走过一家中国建设银行江桥镇支行的楼时候，赫然看到一块大大的门牌:“华能澜沧江水电开发有限公司糯扎渡电站筹备处”，挨着不远一栋不起眼门面房，挂着“昆明水利水电设计院糯扎渡水电站办事处”，矗立在不远处。第二天我和负责人老郭乘坐皮卡直奔工地项目部了，沿着江边公路我们大概走不远在一处高地来到一处盖的院子，门口两块门牌，赫然大字:“中国水利水电第十四工程局糯扎渡分局(筹）”，另一块写着:“中国水利水电第十四工程局糯扎渡水电站地面工程右岸尾水出口C1标项目部”，第一次见到正式的水电站枢纽工程的项目部，感觉很是震撼，也心生无比羡慕，我要是能在这里多好啊，有时也想，要是我舍友和同学调到这个项目部那也不错呀，尽管我们同学，室友很多在这个局，但很遗憾他们都在大理分局，不在这个邱静(曲靖）分局的项目，最近的离这个项目两百公里。这个时候我也明白了老板留我的目的，或许有这层关系吧。

和项目部对接完毕，我们沿着公路大概在97公里处的澜沧江右边一块空地，那是我们即将驻扎的临时驻地。下午我们就开车去工作面了，听说大坝在81公里处，截流在86公里处，右岸的导流洞开挖已经进行了一部分，左岸中国武警水电部队的引水洞也干的热火朝天呢。尾水出口左侧辅坝的黏土芯墙也在填筑。进入尾水开挖工作面，震撼的景象，让我一辈子也难忘，只见高高的山顶被开挖成了许多台阶平台，最大的一部红火色日立EX1200正铲挖掘机站在最低一级台阶的底部，那巨型挖斗三下就装满一台20吨的红岩双桥自卸车，旁边装车的反铲基本都是小松PC400，日立360.神钢360，斗山360。据说330以下反铲只配修便道，那个时候挖掘机还是合资品牌一统天下，我稍微数了一下正在装车的挖掘机大概是八十多台，现场见到了我熟悉的英格索兰，古河，钻车不下十台，密密麻麻的空压机，有美国强人(airman），浙江五环，红五环，现场不下五十台。远远望见通往左岸弃碴场的六七公里路上，基本每隔300米一台挖掘机在不停地修便道，双向的便道上前四后八自卸车是按每隔10米贴着步行，一直蜿蜒到碴场和工作面的，老郭告诉我:他问项目部说，十四局光尾水出口这个明挖爆破削山要把这块山头削400米，8个月要出550万立方米岩石，还不包括还有四条导流洞和以后的地下厂房，说那个石方比这个还要多多了，后来我们和项目现场管理人员聊天得知一路上拉土石的自卸车二十四小时维持在600台左右，现场实际不下于1千部自卸车，这里我认识了我们国家全部品牌的拉土车自卸车，斯太尔280.290.320.红岩，北方奔驰，矿山斗，解放什么车都有。而当时的标价才12.7亿，就成立了一个分局二级单位呀，想想现在，不可同日而语。

在与项目部现场工程部许副部长聊天得知，说他们十四局已经拿下了地下厂房，大家都盯着另一块肥肉呢，2200万立方的开敞溢洪道呢，用手指了一下开挖对面另外一座大山，巍峨耸立，说他们管理团队，和很多队伍都是从三峡下来没几年。感叹与新鲜，如此的大国工程，有幸能参与，哪怕只是一个小小的人物也是一番难忘的经历啊……

说这么多，我才知道我们老板过来是准备三台360挖掘机，25台自卸车过来运碴的，就是过来在十四局总包下面干开挖运输的，而像他这样的分包车队一路上有八九个(不含武警水电的队伍），他们差不多都是上百台车一家都是十来部反铲。而我要的工作就是去现场根据项目部现场安排去装料运输，每天统计好我们自己每部车拉的车数和运距碴场，并每天到项目部地面工程部去找负责统计的把车数运距料场核对好签完字，拿回来。月底了根据项目部的汇总量报量，计价下来给每部车计量。那个时候，水电大项目是挂牌制度，也就是说项目部对外发布单价，你那家都可以来干就是这个价，一视同仁，也没什么招标不招标，过来办好手续，弄好卡就行，项目部给我们付钱也可以直接打负责人老郭账上，记得单价不高，但柴油是业主华能提供，项目部扣钱也就加个一两毛管理费，外面柴油4.8一升，项目部按3.3计算，定额扣除，就是月底根据你报量，反推个柴油这个量3.3，超过按4.8市场价扣钱，所以现场大规模偷油都抓的非常紧呀。我的工作其实没有什么技术含量，只是因为老板的信任和工地负责人的支持，毕竟在一群“皇亲国戚”的车老板司机哪里，只有我和他是外人，我们同病相惜，最大的收获是在这里老板给我2100元的工资。

那时正直泼水节结束，进入了雨季，每天一场雨，住的地方，在江边，往下140米滚滚澜沧江水，湍流而下，蚊虫，酷暑，糟糕的伙食，寂寞的环境，磨灭着我的青春，小小的个人，劳累的身体，最大的折磨还是复杂的人心，虽然我和财务(老板妹夫）一个宿舍，但彼此并无沟通，大家都知道我和负责人老郭关系好，我们也经常在一起吃吃喝喝，但工作还是一丝不苟，因为他有两部车在里面，所以我很照顾他，他在老板面前也是美言极致的，某某不错，工作认真负责。记得有几天老板过来还让我兼着管财务，管他们花钱报账，我干了几天，看出其中的问题和伤害了，因为就在我干的第二天我床头板房玻璃窗户被他们敲碎了，老板那几个外甥，妹夫都不理我，带头起哄。我一方面是精力太累，另外也是我不熟，于是我打电话给老板说我干不了，客气了一顿还是让他妹夫干，这下大家又都和和气气了。让人寒心的是，在这小小的工队，居然有那么几个手脚不干净的人，因为大家有的刚买的什么工具，几天就不见了，电瓶，滤芯放在自己宿舍门口不见了。很常见，我当时不以为然，直到有天买了一部诺基亚6060的翻盖手机花了1200元，中午下班我放在窗口充电，窗户没关，回来就只有一个人知道见过，但是下午上班回来就找不见了，然后老郭喊大家开会，就说了谁拿的明天偷偷放回去就行了，别弄的大家难堪。我很是郁闷了三天，也没动静，一气之下又买了一部一模一样的手机。老郭给我说以后小心点，这里面有小人……

说道工作，没有什么困难，却是自己的无知两次差点送命，一次是在一天中午，我着急要回去，乘坐一部自卸车准备回去，走到一个警戒口，警戒工人通知我们等一会，前方爆破，于是我等不急就下车准备在路下面一个深沟半坡，翻过这个拐弯路口，回到另一条路口去做我们队的车，工人喊我，我趁不注意一下子翻过去，只听见远方轰隆几声巨响，路边石头震动滚下来几块大石头，说时迟那时快，一个土豆大石头砸我脚背，我跳了两下离开了，后面一个半人大石块滚落在我后面五米左右，我要是不蹦跶那几米，那就命丧大石头了，刚好一瘸一跛到路口，坐上队伍的车，警报也解除，回想那一幕感觉很幸运。

然而不久后的另一个小遭遇，却是让我害怕，以至于后来从未在家人父母面前提及过，那天下午我照例在地面工程部核对完工程量带着一个文件盒，由于是晚上交接班，所有的车都基本在路上停着，刚下过雨，我沿着公路往回走，路过十四局自营的地下工程部引水洞口工地门口，刚走出不远，路上滚下来一堆泥石流，有一尺多深，十来米长，我卷起裤脚准备快速走过，刚走了几步，轰隆隆一阵我还没反应过来，泥石流就淹没至我腰部，瘫坐在泥石流上往下沉，旁边就是百米深澜沧江，部分泥石流已经开始滚落江水。我拿起文件盒找了个大石头，艰难的扭动要放在屁股后面，试着往下坐实，好拔脚，好在没有继续下沉，抬出了一只腿，另一只实在用不上力，慢慢移动到江边了，突然有一颗小树挡在我背后我抓住小树艰难的扭动着腰和背，很快拔出来，人也正面趴在碎石上，不下沉了，好在泥石流没有继续扩大，我慢慢爬了出去，长裤磨成碎片了。出来我连忙在路边排水沟里清洗干净，摸出裤兜里湿透的电话甩干，光着脚丫子回去了。

第二天人全身酸痛，腿上大面积青紫，一条条血块都凝结了。那一阵子感觉不到什么，我在想如果当时泥石流继续，我或许更本就出不来直接冲到江里，哪怕滚落一瞬间我能够爬出来，但是飞滚的碎石会不会把我砸晕……，要是那颗小树根不牢，是不是也下去了……，人生一切都没有假设。大国工程，一两个小人物的意外或许不算什么，但于个人家庭会是什么呢？……艰苦磨砺的生活，除了这些，也是有着一丝温情的，爱情的曙光从不会让人失望过，只会让人更成熟……(未完待续下篇《一名土木工程师的心酸史，忆当年风华正茂:爱来临，曙光初现》。